在焊接接頭的防腐施工過程中，經常有客戶問，如何提高熱收縮帶的附著力不那么好，其實并不是他們的附著力不好，而是我們的準備工作不到位。今天就給大家介紹以下幾種增強其附著力的方法。
首先，增加鋼管表面錨線的深度。鋼管表面錨線的深度不僅直接影響底漆與管道表面的附著力，還影響聚乙烯層與底漆層的附著力。為了滿足錨固深度的設計要求，應根據管道等級選擇合適的噴砂材料和設備。其次，管底與地面之間要有足夠的空間，這樣噴砂和加熱過程才能達標；再一次，焊接的缺陷在檢查，表面上有些焊接的缺陷是不能用噴砂方法消除的。如果缺陷非常嚴重，應立即派人修理。焊縫表面質量會影響補口質量，尤其是漏點數量；然后，要注意焊縫兩側的兩個棱邊和與管體涂層連接的兩個棱邊，特別要把握好熱收縮帶的管道底部噴砂的除銹質量。
二，噴砂除銹要達到等級。在許多情況下，在涂上底漆后，形成薄膜，烘烤和加熱熱收縮帶，并進行剝離試驗。剝離試驗不合格，原因很大一部分除銹不夠，表面有銹跡。因此，我們建議在條件允許的情況下使用噴砂除銹。
三，底漆的致密性。不好的底漆涂層也會造成問題。我們務必做好：
1)有四個圓邊，即焊縫熱收縮帶的兩側的邊和兩側管體防腐層的邊。涂底漆的刷子要先垂直落在這些邊緣，保證線路上的接縫密實，低洼點用底漆填平，這樣才能保證線路上沒有漏鐵點；
2)特別注意避免刷痕下漏鐵。由于刷痕下漏鐵較薄，腐蝕后變成加深變寬的條狀溝槽。在變化的內壓和彎曲變形的聯合作用下，腐蝕后的溝槽容易變成擴展裂紋，進而加深溝槽的腐蝕。兩者之間相互作用的惡性循環會大大加快這部分的損壞速度。
3)注意盡量不要使同一部位兩遍油漆間隔時間過長，以免底漆分層。另外，要注意底漆層的均勻性。
以上就是關于熱收縮帶提高粘結力的相關介紹了，相信小編的介紹對您有所幫助。
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